Pro Engin สปริงโช๊คหน้า รุ่น HONDA LEAD125 (ฮอนด้า ลีด125) สูงปกติ แก้ปัญหากระแทก แข็ง เพิ่มระยะยุบ หรือชุดโหลด 1 นิ้ว

เวอร์ชั่นสูงปกติ สปริงจะช่วยเพิ่มระยะยุบให้ Honda Lead125 อัพเกรดการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น ซัพแรงได้ดียิ่งขึ้น สปริงถูกออกแบบมาเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องได้อย่างตรงจุด และรองรับกับถนนเมืองไทย
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️

️โช๊คหน้ามีความสำคัญอย่างมากในการควบคุมรถ  เนื่องด้วยโช๊คหน้าของรถหลายๆรุ่น ที่ไม่รับกับถนนเมืองไทย มีการกระแทกอย่างรุนแรง จนบางครั้งเสียการทรงตัว อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ หากเป็นเช่นนี้ต่อไป อาจจะทำให้รถได้รับความเสียหายอีกด้วย…

เบื่อไหมเซ็ทแค่น้ำมันโช๊คหน้ามาเท่าไรไม่ยอมจบ ใช้ไปสักพักอาการเดิมกลับมา (กระแทกปั่กๆ).. อยากจบกันแบบใช้งานยาวๆ ต้องแก้ปัญหาให้ถูกจุด

น้ำมันโช๊คไม่ได้มีหน้าที่รับน้ำหนักหรือทำให้โช๊คแข็งขึ้น แต่น้ำมันมีหน้าที่ลดการสั่นของสปริง ช่วยจังหวะขึ้นลง หลายๆคนไปเซ็ทน้ำมันมาใหม่แล้วบอกว่าไม่กระแทก เป็นเพราะเมื่อเติมน้ำมันโช๊คมากกว่าค่ามาตรฐาน น้ำมันจะเข้าไปแทนที่ช่องว่างในกระบอก ทำให้ระยะยุบตัวน้อยลงโช๊คจึงไม่กระแทกแผงคอ เมื่อระยะยุบตัวน้อยลงจะทำให้รถกระด้างขึ้น การซัพแรงทำได้ไม่ดีเท่าที่ควรจะเป็น

ปัญหาของโช๊คหน้าไม่ได้อยู่ที่น้ำมัน แต่อยู่ที่สปริง สปริงเป็นตัวรับน้ำหนัก เนื่องจากสปริงเดิมมีค่าความแข็งน้อยกว่า จึงทำให้เกิดอาการดังกล่าว ดังนั้นการแก้ปัญหาที่ถูกต้องคือต้องเปลี่ยนสปริงที่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับกับถนนเมืองไทยครับ

สปริงโช๊คหน้าออกแบบโดยวิศวกร ในการวิเคราะห์คำนวณค่า แก้ Pain point ได้ตรงจุด
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
คุณจะเห็นความต่างตั้งแต่ครั้งแรกที่ขับ!!

******ลิงค์นี้สำหรับรุ่น 4 วาล์ว
– สูงปกติ 1 คู่ ราคา 550 บาท (ไม่รวมน้ำมัน)
น้ำมันโช๊คในลิ้งค์ขนาด 220 ml ราคาเริ่มต้น 149 บาท
– ชุดโหลด 1 นิ้ว พร้อมน้ำมันโช๊ค ราคาเริ่มต้น 850 บาท

น้ำมันโช๊ค คุณภาพสูงจากอเมริกา ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ ลดการสึกหรอ ภายใต้สภาพการทำงานหนักปานกลาง น้ำมันตัว Ultra Series​ ช่วยยืดอายุ​การใช้งานได้มากถึง 2 เท่าเมื่อเทียบกับตัวเดิม ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้ให้ความเสถียรต่อออกซิเดชันและความร้อนที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้อายุการใช้งานน้ำมันยาวนานและลดการก่อตัวของคราบโคลน ทนต่ออุณหภูมิ​ได้สูง
ทางร้านจะตัดรอบก่อน 22.00น. ส่งสินค้าวันถัดไป